36 минут назад Валттери Боттас техника 
Формула-1 
объясняем Гран-при Монако Джеймс Эллисон ахахаха 
Авто
Минутное помешательство лучшей команды «Ф-1».
Гран-при Монако оказался настоящим кошмаром для «Мерседеса»: Хэмилтон еще в субботу квалифицировался седьмым с огромным отставанием в 0,7 секунды от лидера и разнес команду в прессе, а Боттас пролетел мимо первого ряда. Гонка совсем не поправила ситуацию: Льюис проиграл еще две позиции из-за стратегической неразберихи, а Валттери вроде бы претендовал на победу – но залип на пит-стопе, а потом вообще сошел.
View this post on Instagram
Особенно нелепа ситуация с болидом Валттери: его из гонки выбила приплавленная намертво к колесному ободу гайка.
View this post on Instagram
Если что: вот как она должна выглядеть по сравнению с остатками детали после попытки пит-стопа.
Para que se entienda mejor: la pistola arrancó y dejó lisas las caras de donde se acopla. Siempre sufren pero esta vez, y aparentemente debido a una dilatación excesiva, la pistola se quedó sin algo con lo que hacerla girar. Imagínate la cara del mecánico cuando lo vió pic.twitter.com/pL32OyLUbN
— Virutas de Goma™ (@VirutasF1) 24 мая 2021 г.
Как же такое могло произойти?
«Мы называем это «стереть грани гайки», – объяснил технический директор «Мерседеса» Джемс Эллисон. – Похоже то, когда вы вставляете обычную электрическую отвертку не прямо в перекрестие болта, начинаете выкручивать – и «слизывете» грани на шляпке. Тогда его уже никак не достать никакими силами, потому что у него не остается поверхности для зацепа.
Очень похожие вещи происходят к колесными гайками на пит-стопах. Если гайковерты начинают вращение без стопроцентной установки на нужные поверхности – то с учетом их мощности и крутящего момента грани спиливаются очень быстро. Обычно неправильную позицию гайковерта замечают раньше – и пит-стоп заканчивается лишь длительной заминкой. Пока еще никто не сходил по такой причине».
«Валттери остановил машину слишком рано, не доехав до нужного места, – рассказал босс «Мерседеса» Тото Вольфф для Auto Motor und Sport. – И механикe пришлось работать под углом, то и привело к повреждению гайки.
Нужно изучить ее дизайн и материал, потому что механики с гайковертами не должны так срывать их резьбу. Ведь механик, сделавший это – один из лучших, и один из быстрейших в смысле скорости пит-стопа. Такие вещи случаются, здесь нет чьей-то вины. Просто злой рок».
Как вы понимаете, подобная ошибка доводит до схода крайне редко – так что чувства Боттаса можно понять: он даже сперва удалился в гараж для проверок ФИА и немного остыл в одиночестве перед возвращением в боксы.
The F1 TV Pit Lane Channel caught another little moment. After Bottas got out of his car he was furious, and threw his glove on the floor. Rather than go into the Mercedes garage he walked into the FIA garage to take a moment to calm down before facing the team. 7/8 pic.twitter.com/1dJN6gltLo
— Cllr Sam S Collins (@NorthHertsSam) May 24, 2021
После инцидента механики даже пытались отчистить гайковерт.
After Bottas suffered this problem the mechanics had to quickly try to ensure that it didn’t happen again in the event that Hamilton made another stop in the race. They tried to clean the wheel guns, but there seemingly wasn’t any certainty that it would not happen again. 5/8 pic.twitter.com/iPuCnICfrY
— Cllr Sam S Collins (@NorthHertsSam) May 24, 2021
«От гайки осталось не так уж и много, но остатки крепко держатся на оси, – признался Вольфф. – «Феррари» даже обещала нам помочь: то ли кувалду, то ли пилу. Мы с таким никогда не сталкивались. Нужно разобраться, в чем дело: в дефекте конструкции или неисправности. Никогда такого не видел»
Но в «Мерседесе» не приняли совет «Феррари».
«Мы не сняли колесо – машина стоит в боксах вместе с ним, – подтвердил наутро Эллисон. – Придется все отшлифовать и срезать остатки гайки. Мы сделаем это на базе».
Жаль, мы не увидим процесс – наверное, он был бы не хуже пит-стопа во время гонки.
